SINFEMP afirma que municípios têm como fazer o rateio do FUNDEB e apresenta números

O presidente do SINFEMP- Sindicato dos Funcionários Públicos Municipais de Patos e Região, José Gonçalves, afirmou que todas as prefeituras têm condições reais de fazer o rateio do FUNDEB 2010 a todos os professores, além de pagar o 13º salário até o dia 20 de dezembro, e o referido mês até o dia 30, em virtude dos recursos recebidos no mês de novembro de 2011, onde o aumento foi em torno de 60% e deve aumentar ainda mais no mês de dezembro, precisamente na primeira parcela do dia 10 de dezembro de 2011.

Gonçalves vai intensificar o trabalho de mobilização junto aos associados, realizando assembléias neste final de semana, começando na sexta-feira, às 09h em Junco do Seridó, no sábado em Olho D’água, Emas e Catingueira e no domingo nos municípios de Condado, Vista Serrana e Malta. “Vamos mobilizar os servidores e pressionar os prefeitos para fazerem o rateio e caso não façam, já estamos recolhendo as procuração e a documentação para entrarmos com as ações na justiça até o dia 15 de dezembro”, explicou.

O sindicalista lamentou a insensibilidade por parte da maioria dos prefeitos que não querem ratear um dinheiro que veio em 2011, referente ao FUNDEB de 2010, que pertence aos professores e tem que ser gasto no exercício deste ano. “Esses prefeitos, com exceção de Santa Teresinha, Vista Serrana e Várzea, que já resolveram a situação, não tem nenhuma sensibilidade para com os professores e esse discurso falso de que defende professor, que este é importante, é só balela, pois na hora de atender as reivindicações da categoria, ficam inventando coisas, dizendo que contador deu parecer para não ratear, que o tribunal de contas é contrário, simplesmente tentando enganar os docentes, mas o sindicato vai entrar com ações contra todos eles”, afirmou Gonçalves.

Gonçalves ainda apresentou os valores recebidos pelas prefeituras no mês de novembro de 2011, confirmando as afirmações acima mencionadas.

REPASSE FUNDEB/FPM - MÊS DE NOVEMBRO/2011
MUNICÍPIOS	FUNDEB R$	FPM R$
Areia de Baraúnas	85.004,74	446.336,81
Cacimba de Areia	117.048,22	511.440,73
Catingueira	125.837,83	519.135,98
Condado	187.489,25	529.004,07
Emas	101.573,27	502.910,12
Junco do Seridó	144.071,47	530.529,12
Malta	144.568,52	544.818,53
Mãe D'água	136.947,01	517.595,76
Olho D'água	231.470,31	568.533,88
Passagem	83.977,49	473.699,34
Patos	1.931.945,93	4.536.885,86
Quixaba	78.708,71	449.883,30
Salgadinho	137.874,84	532.603,79
São José do Bonfim	121.115,75	535.383,39
São José de Espinharas	155.039,80	571.264,44
São Mamede	258.021,35	650.606,04
Santa Luzia	283.039,78	1.013.465,46
São José do Sabugi	116.161,82	529.440,53
Santa Teresinha	150.408,91	598.811,47
Várzea	87.166,92	508.845,58
Vista Serrana	86.214,22	524.718,93

Caminhão carregado com explosivos se envolve em acidente na BR 230

O choque entre dois caminhões baú no quilômetro 63 da BR-230 – estrada para Campina Grande – que causou a morte de um homem, poderia ter provocado uma grande explosão e destruído inclusive o Condomínio Green Ville, localizado às margens da rodovia federal. A avaliação é de um perito em explosivos que esteve no local mas não quis se identificar. O acidente, que causou a morte de um homem e ferimentos noutro, aconteceu às 13h30 de ontem nas imediações da comunidade João Raimundo, município de São Miguel de Taipu. Morreu no local Wanderley Gomes dos Santos, 39 anos, ajudante de carga.

    Um dos caminhões transportava cerca de 12 toneladas de explosivos. Uma equipe do Exército esteve no local do acidente, vistoriou a carga, as condições do veículo e determinou que os explosivos fossem transferidos para outro caminhão. O explosivo de  demolição tipo B, da marca “Anfomax”, seria entregue em pedreiras nos municípios de Sobrado e Campina Grande. O resultado da perícia feita pela Polícia Rodoviária Federal será divulgado no prazo de até 72 horas.

    Prevenção - A inspetora Keilla Melo, coordenadora da Assessoria de Imprensa da PRF, revelou que de domingo até ontem 15 mortes foram registradas em rodovias federais na Paraíba. Ela adiantou que nos próximos dias a PRF vai realizar uma ampla campanha visando conscientizar as pessoas sobre a importância de conduzir veículos com segurança. A campanha vai ser lançada amanhã e será desenvolvida em todo o estado.

    O Tenente do Exército Lincoln Andrade, do 15º Batalhão de Infantaria Motorizada, coordenou a vistoria da carga de explosivo e decidiu que o caminhão não seguiria viagem e a carga seria levada até ao posto da Polícia Rodoviária Federal, distante cinco quilômetros do local do acidente para a carga ser transferida para outro veículo. Os motoristas que transportam cargas perigosas necessitam ter curso de movimento de produtos perigosos denominado ‘Moopp’. O motorista Sebastião Westphal e a documentação da carga estavam dentro das normas exigidas pela legislação.

A carga perigosa, nitrato de amônia, estava vindo de Recife e incluía espoletas de retardo (acessórios de detonação). Era transportada no caminhão baú placas AQC 8862 – Quatro Barras-PR. A empresa é a TGA Transportes Tralha Azul do Brasil. O motorista Sebastião Otávio Westphal, não conhecia a região e parou no acostamento para verificar o mapa.  Em seguida seu caminhão foi batido na traseira pelo caminhão baú placas MON – 3749 – Cajazeiras, do Grupo Atacadão Rio do Peixe e conduzido pelo motorista Marcos Antonio Araújo de Macedo que foi socorrido para o Hospital de Emergência e Trauma de João Pessoa sem ferimentos graves.

A operação envolveu equipes da Polícia Rodoviária Federal, Corpo de Bombeiros, Exército Brasileiro, Grupo de Ações Táticas Especiais – GATE, da Polícia Militar, além dos peritos do Instituto de Medicina Legal. Um trecho de 400 metros da rodovia na pista de sentido João Pessoa-Campina Grande foi interditado por cerca de três horas, principalmente pelo risco de explosão da carga.

O Corpo de Bombeiros utilizou oito homens três viaturas, sendo duas de combate a incêndio, com água, pó e espuma. Apesar do grande volume de explosivos a carga era transportada sem escolta de segurança e a equipe do Exército, instituição que autoriza o transporte de cargas explosivas, demorou três horas para chegar ao local do acidente. O tráfego ficou muito lento na BR-230 e a PRF fez um desvio para distanciar os veículos da  área interditada.

Josélio Carneiro – A União 8/12/2011
fotos Marcos Russo